河北白癜风医院应尽快公布列车“空运”的真相
1月30日是春运的第一天,深圳春运首日开出的第一趟发往武汉的临时列车，竟然只坐了100多名乘客,仅一节硬座车厢就能全部装下,18节车厢竟然有16节车厢闲置。外面一票难求,列车却空空如也。(2月1日《京华时报》)18节车厢,有972个硬座座位和540个卧铺位置,原本可以搭乘1512名旅客,而现在却只有120人,上座率不足8%,被迫“习惯”了在春运中拥挤着的乘客们,恐怕绝对想象不到会享受到如此“待遇”。空荡荡的L252列车行驶在“中国式春运”的大背景下,怎么看都觉得像是一副春运怪相。不得不提的是,早在1月22日,关于L252列车的运行安排就经媒体广泛公布,在1月24日,广铁集团宣布,2月2日之前,开往武汉的所有车票已经售完,这其中当然包括L252次列车。车票全都卖完了,为何上车的只有100多人?深圳火车站有关人员表示,列车空置可能是因为今年春运客流规律与往年不同,外来劳务工客流不如往年来得早,很多企业在1月底、2月初确实还没有放假计划,大部分外来劳务工也因此未能请到假期。这样的理由让人大跌眼镜。1000多人集体请不到假,是深圳工厂的生意太好了舍不得放假,还是有人集中把这1000多人召集起来开会耽误了赶车?“请不到假赶不上车”,这无疑又要成为2010年春运中的流行语,回家的人们用它戏谑着现实,缓解着焦虑。春运期间紧俏路线的列车被空置,真相尚待有关部门调查核实,但是,基于现实的考虑,民们猜测这或许是“*牛*”联合炒票的一次失败经历。这样的猜测并不是空穴来风,铁路部门内部出现“倒票线人”也并不鲜见,他们把持着票源,将绝大部分票卖给了*牛*。但由于今年实行了实名制,*牛*手中的票无法套现,最终能坐1500多人的L252次列车上只坐了100多人。不能苛责公众“以小人之心度君子之腹”,除非铁路部门能够“自证清白”,否则“一面是一票难求一面却是车厢空空”这样的局面,就不能不让公众去揣测这之间的利益纠葛到底有多深。看看售票厅里拥挤的人群,看看那些渴望回家的眼神,再看看站台上的那些“狼狈”的爬窗者们,如果能够继续深入体味他们回家路上的焦虑,你就不难理解空荡荡的L252列车是怎样的一种资源浪费?所以,铁路部门必须认真调查L252被空置的真相,给公众一个明明白白的交代。陈方（河北媒体从业者）
